★ 私人飞行员执照 ★ 商业飞行员执照 ★ 认证飞行教练培训 ★ 多引擎等级飞行训练
克里斯·海斯BE55 N715JW![]() "我们最近买了我们的第一个双胞胎。一个男爵55,当到了火车在我第一个双胞胎我做了很多的研究在导师和飞行学校。我决定很容易,一个星期长的课程将为我更好地工作比花一个小时在这里,一个小时,把谁知道多久。所以我联系了船尾和采访了比尔。首先他让我感到舒适。我喜欢这个主意,他会来到我身边。他会在我训练我的飞机,在我的日程安排。我们挤飞行、地面的学校和我的工作时间表到四天,只是头发在32小时的实际飞行。的时候把检查骑我感到非常自信,我的能力有飞机的飞它在任何条件与一个或两个发动机。我是准备口语和所有其他方面的检查骑。 我有一个爆炸,强烈建议比尔和尾给那些希望火车在一个双胞胎或任何其他高级课程。比尔带来丰富的飞行经验知识。 两个星期后我有20多小时的男爵和感觉我一直在它多年来。感谢比尔。" |
射线和芭芭拉Blydenburgh![]() "我想感谢所有的讲师尾让我仪表的门票我妻子和我。 我一直四处跳跃了两年试图去点能够测试对我的IFR许可证。两年,很多的钱,什么也没有给我留下。最重要的是我的妻子和我有一个全新的卷云SR22也没有能力去得到我们的钱从它的价值。我们在我们的最后一根稻草,所以芭芭拉和我决定,我们应该让更多的投入到最后完成我们的目标。 我们看见几个学校提供加速研究但我们不想选择任何学校。对我来说,我想不仅学习仪表培训但想火车在一个环境,可以挑战我,给能够飞到任何一个机场,不感到害怕。经过研究我们的选择很清楚每个学校。所有我们会面后需要。 我们联系了船尾和我签约。现在我们必须找出如何让我们的飞机从马萨诸塞州到长滩。所以比尔-总统的尾出来,实际上与我们飞回长海滩!哇! ! !一个很好的学习经验和时间用于我的部分资质证书,我的仪表测试。 我们的底线—— 比尔,烫发,杰森,汤姆和劳伦使我们感到轻松,走出来用他们的方式来帮助我们understandwhat需要我们通过我们的测试 谢谢你——我和芭芭拉尾会回来更多指令这个秋天。" |
克里斯托弗列宾![]() F18教练 "当我的简约与AFTC终于赚我的FAA相等2500小时后的军事飞行我预期拔尖的指令。但是,我没想到继续支持处理FAA在最初时期的指令结束。我强烈推荐给那些想AFTC满天飞,升级一个评级,或最后得到仪器卡。 |
DeZoysa丘![]() SriLankan航空公司 "我来自意大利和检查,以找到最好的飞行训练可用。这个家庭的一个朋友,是一个退休的空军上校,发现通过接触,加速飞行训练中心。我把我的私人训练,仪表培训和商业多练从AFTcenter。这次的培训是伟大的,我得到了所有我的评级,我现在注册成为一个商业航空公司的飞行员。我不能说足够的关于AFTC。他们不仅是伟大的专业,但需要时间来帮助我,因为我是新到这个国家。 |
查克·汉森![]() 拥有新产品G36 / G1000 "我给我的强烈建议加速飞行和仪器长滩举办培训(尾中心)。本公司是最适合任何人考虑一个密集的、短期的,仪表,多引擎,商业,或CFI认证。 我做了彻底的调查,课程在洛杉矶地区(即。我希望B类的经验,与安全的避风港的萨克拉曼多谷地)和这些家伙是高度推荐。只有装愿意进行培训在实际IMC。他们迎合客户,要么要指示从长滩或者自己的附近。 一个关键优势是他们良好的工作关系,与顶级的FAA考官,马克Dilullo,创始人/业主/首席执行官阈航空集团. 顺便说一下,我希望我的certifcation起飞和降落在卡特琳娜岛(KAVX),为数不多的几个机场特殊认证要求保险公司,我他们弯腰向后安排日夜降落在卡特琳娜,圣地亚哥,圣莫尼卡,Intl范奈司,和许多其他社会机场。" |
克里斯·克拉克,DDS![]() "你仍然是我的大英雄。 |
奥利弗Florica![]() "我强烈推荐杰森和伙计们在加速飞行训练中心 奥利弗·F。 |
戴夫·奥尼尔圣盖博、钙"我最近完成了一个10天IFR评级又很让人兴奋的一个强大的金额包括越野飞行。在所有阶段,比尔费舍尔和杰森Lamberton显示出无比的职业精神和令人印象深刻的知识的两个联邦航空局& JAA法规。这是一个真正愉快的和教育经验导致极其顺利检查我骑做好充分准备。我对我的职业生涯目标的继续,我有信心的基础奠定了杰森和比尔。谢谢你,一路顺风!" |
埃里克Ingstad![]() 洛杉矶消防部门。 IFR评级 |
加里Pauquette 砂迭戈、钙![]() "我得到了我的仪器评级与AFTC 10天。 再次感谢杰森,我将看到你在夏天为我的商业。" 加里·P。 |
是AFTC如何安全记录与他们的学生和毕业生吗?
AFTC是自豪,我们有*从来没有单一事件*在一切多年的训练。我们相信,我们有最好的安全记录在飞行训练。
课程为期多久如果我之前都有培训吗?
仪器它通常花费一天假每5/6小时的仪器培训之前。这很大程度上取决于培训和多远就会回来。我们将确定时间和提交给你在写多长时间你与我们的行业领先的保证。这就是所有你将收取。
你使用和/或推荐飞行模拟器?
是的,我们做一个使用模拟器。美国联邦航空局批准批准使用20小时的模拟器向你的仪表等级。我们亲自发现这是有益的约10小时,所有飞机面板不一样的模拟器。我们将使用G1000模拟器更像它的独特之处在于它的应用。许多课程兜售20模拟器小时作为他们部分的课程,但我们认为,10是更好的培训。
我真的能完成仪器课程在10天之内吗?
是的。这是正常时间为90%或我们的客户。一些在更少的时间。与我们的保证没有风险,你。你会通过考试当你完成FAA我们的课程。
将我留住我的技能与加速训练吗?
答:是的。军方一直在使用这多年来,航空业使用这个。它是公认的行业中,你将学会更好的和保留更多的在一个专用的和强烈的气氛。我们的教学大纲的结构来满足这个目标。
多少个小时将它带我完成课程。
美国联邦航空局最低要求是40小时。许多培训课程将宣传40小时,但我们发现这是不现实的。我们的客户完成46小时平均时间。我们在10天,与我们的保证你的成本是固定的开始。
我为什么要选择AFTC加速飞行训练中心把我的培训?
我们只是做一个最好的工作行业。我们的教师是完全集中训练你有效地是最安全的IFR飞行员可能。我们不留漏洞但是支持我们做广告。你将成为一个仪器的持有执照的飞行员,与我们的课程。我们可以提供这种保证作为我们的课程作品。检查我们的引用。
收费机构 | 费用名称 | 费用 | 说明 | 基础费用项 | 国内付费项 | 预算 | 退费 |
¥ | |||||||
民航医院 | 中国民航体检 | 700.00 | √ | 不退 | |||
HATCH | 服务费 | 40,000.00 | √ | √ | 部分可退 | ||
FAA | FAA体检 | 1,200.00 | √ | 不退 | |||
HATCH | FAA体检陪同 | 1,500.00 | 不退 | ||||
签证处及美使馆 | Visa总费用 | 6,363.00 | 指纹及TSA检查 等费用预算 | √ | 不退 | ||
保险公司 | 保险 | 9,452.00 | √ | 不退 | |||
签证公司 | 签证 | 8,000.00 | 不退 | ||||
HATCH代收 | 首批学费 | 137370.60 | √ | √ | 不退 | ||
航校 | 其余学费 | 222629.40 | 到航校后分期付费给校方 | 不退 | |||
银行 | 转账手续费 | 500.00 | 不退 | ||||
航校 | 接机费 | 不退 | |||||
航校 | 住宿安置费 | 不退 | |||||
航校 | 住宿费 | 不退 | |||||
航校 | 英语课程费用 | 不退 | |||||
合计 | 427,71500 | ¥192,285 |
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